Port Metro Vancouver 10 milliards $ d'investissement renforce l'Asie-Pacifique, Stockwell Day a dit
Le 14 Juillet 2010, une rupture officielle de terre a eu lieu au ruisseau Lynn Rail Bridge et Brooksbank Ave. Passage souterrain à Harbourview Park, North Vancouver, qui a marqué le début d'une série d'améliorations de l'infrastructure à la zone commerciale de la Côte-Nord. L'honorable Stockwell Day, président du Conseil du Trésor et ministre de la Porte de l'Asie-Pacifique a déclaré: «Au cours de 10 milliards $, 26.000 emplois sont impliqués et dépendaient de ce qui se passe juste à travers ces couloirs." Robin Silvester, président-directeur général de Port Metro Vancouver a ajouté: «L'année dernière, le gouvernement fédéral a annoncé la contribution du secteur public et privé de 225 millions de dollars pour l'amélioration des infrastructures ici, sur la Côte-Nord, une collaboration sans précédent à l'appui de la Porte de l'Asie-Pacifique." Une Aînée de la nation Tsleil-Waututh effectué une cérémonie de bénédiction des Premières Nations. D'autres qui étaient présents à la cérémonie inclus Andrew Saxton, député, North Vancouver, Chris Badger, directeur de l'exploitation, Port Metro Vancouver, etc
La zone commerciale de la Côte-Nord assure un lien essentiel vers les marchés d'Asie-Pacifique pour les produits d'exportation et est composée de rails, les terminaux et les installations industrielles qui gèrent 35% du volume total des marchandises à travers Port Metro Vancouver. Port Metro Vancouver est le plus grand et le plus achalandé au Canada, le commerce plus de 22 milliards de dollars de marchandises et de 120 millions de tonnes en fret dans le monde chaque année. Chine, le Japon et l'Inde sont quelques-uns des plus grands partenaires commerciaux avec le Canada.
En 2008, Port Metro Vancouver a décidé de fusionner les trois autorités portuaires existantes: le fleuve Fraser Port Authority, Autorité portuaire de North Fraser et de Vancouver Port Authority pour optimiser le service et permettre à la direction du groupe. Port Metro Vancouver s'est aussi engagé à un investissement d'infrastructure à la fois du secteur public et privé totalisant plus de 4 milliards de dollars pour améliorer l'efficacité et le rendement au cours des dix prochaines années. Un Programme d'infrastructure de la passerelle (GIP) a été développé pour investir dans l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement au-delà des activités portuaires traditionnelles dans la zone Nord de la Côte du commerce, les zones commerciales de la Rive-Sud et de corridor ferroviaire Roberts Bank.
Stockwell Day, ministre de la Porte de l'Asie-Pacifique à Port Metro Vancouver 10 milliards de dollars d'annonce de l'investissement de l'Asie renforce la passerelle et du Commerce du Pacifique le 14 Juillet 2010
Robin Silvester, président-directeur général, Port Metro Vancouver
Portrait de groupe (L-1) Robin Silvester, (L-3), Stockwell Day, (L-4) Tsleil-Waututh aîné
Vidéo de l'annonce 10 milliards $ et première pelletée de terre
Western Stevedoring vitesse Locker, Harbourview Park, North Vancouver
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